许多人误以为电动车的兴起是近几十年的事情，然而事实并非如此。自蒸汽汽车诞生之初，电动汽车的研究与制造便已悄然展开。历史记载，年，英国人戴维斯便已成功制造出四轮电动车，这比卡尔·本茨在年公开测试的第一辆内燃机汽车“奔驰号”还要早了十多年。年：托马斯·帕克的无轨电车在电动车的百年演变中，年是一个标志性的年份。这一年，托马斯·帕克成功研制出一款电动无轨马车，这辆马车不仅以电力为动力，还配备了蓄电池，为电动车技术的进一步发展奠定了坚实基础。年：哥伦比亚电动轻便马车继年托马斯·帕克的无轨电车之后，电动车技术又迎来了新的里程碑。年，Columbia公司推出了首款电动轻便马车，这款马车以电力为动力，轻盈且便捷，标志着电动车技术进入了一个新的发展阶段。
20世纪90年代在20世纪90年代，日本和美国的一些汽车制造商如克莱斯勒、丰田以及通用等，纷纷推出了一系列电动车型。其中，年通用的EV名声尤为显著，然而这些车型大多未能持久。
关键点解析电动车在当时面临的主要挑战包括：一次充电后的续航里程过短，蓄电池体积庞大占用车内空间，以及内燃机汽车在速度和加油可持续巡航里程上的明显优势。相比之下，电动车在降低成本和提高使用便利性方面进展缓慢。因此，在20世纪40年代左右，电动车逐渐从欧美汽车市场淡出。
然而，随着时间的推移，当汽油机汽车正处于鼎盛时期，年的中东石油危机为全球能源紧缺敲响了警钟。这促使人们开始寻求其他动力源的汽车，电动车因此再次成为
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