对许多到南非的游客来说，再没有比乘坐非洲之傲列车（RovosRail）更好的方式来了解这个国家了。非洲之傲并不只是交通工具，这列爱德华时期的古典英式列车更像是座移动的行宫，坐在上面并不是为了追寻下一个目的地，而是享受从起点到终点的过程。从年运行至今，它已发展成为拥有十余条线路的顶级奢华火车线路，从48小时至15天不等，几乎囊括了整个南部非洲的重要景观，无论自然或是人文，甚至包括其他旅行方式无法抵达的地方。
它如同一个流动窗口
再现了梦幻般的火车旅行黄金年代
或许只有经历了这样一次旅行
才能明白什么是完整的非洲
文/唐晓敏
图/罗晓韵张千里
编辑/冯祎
摘自旅行家杂志年1月刊列车专题
1专属火车站，重返维多利亚时代我曾听过一个传说：非洲之傲的创始人RohanVosz在年的一天，发现了一节正要被当成柴火的旧车厢，他买下了这节车厢，并发现这是20世纪初的古董，自此，他便开始了古董火车厢的收集，最终连成了举世无双的非洲之傲。
非洲之傲的与众不同从动身的那一刻便能体会到——你见过养着孔雀和鸵鸟的私人火车站吗？这个位于南非比勒陀利亚首都公园（CapitalPark）的火车站曾是年代川斯瓦共和国辉煌时期的蒸汽火车站枢纽，现在已经成为非洲之傲的专属领地，几乎所有的行程都是从这里出发或结束。车站保留着古老的铁路旗语信号系统和一座当年修建的人行天桥。当然，最有趣的还是火车博物馆，里面展示着有关南非铁路和火车历史的各种物件设施，它也是世界上仍在开放的历史最悠久的火车博物馆。如果你是火车爱好者，很容易便会沉迷在这座1万平方米的巨大车场里。位于米长站台一侧的怀旧红砖房是客人们的洗衣房、储藏室和办公区，站台中间是充满维多利亚风情的候车室，殖民年代铁路旅行的气氛从踏入这里一开始便毫无防备地向你袭来。
接下来迎接我们的是一场盛大的发车仪式。此前列车公司会详细询问乘客的国籍，原来在出发时，站台上会挂上乘客所在国家的国旗。每次出发前，RohanVos先生都会特意从开普敦飞过来向乘客介绍列车的历史和注意事项，而现在这项工作交给了他的女儿兼继承者Brenda。随后我参观过的那个车头发出明亮的汽笛声，预示着旅程正式开启。浓浓的白烟从古老的蒸汽机车头喷出，弥漫在湿润的空气中，仿佛穿越回火车旅行的黄金年代。
2全球最大的列车私人空间非洲之傲的每个房间都有属于自己的名字，或是非洲地名、人名，或是动植物的名称，房内写着名字的来历。和房名并排的是一块写着客人名字的铜牌。
非洲之傲之所以把私人空间的面积发挥到了极限，据说是源于Rohan的大高个子，而他的妻子则负责列车的内部装饰。在收集这些古董级列车的过程中，一本LesPivnic写的《南非铁路餐车》给了Rohan很大帮助，他几乎是按照书中的记载全国搜寻，到年左右已收集到了60节。最初不过是把非洲之傲打造成一个优雅舒适的家，但随着时间的推移，诞生了各种主题和长度的旅行线路。房间内最让我欣喜的是六扇可以自由开启的通透大窗——一路流动的风景就是这个房间最好的装饰品。房内准备了防风镜，即便把头探出去欣赏风景，眼睛也不会吹得难受。
列车中部的休闲车厢（LoungeCar）和位于尾部的观景车厢（ObservationCarriage）是乘客休息、观景、享用茶点和聊天的场所。为了保证纯正维多利亚时代的体验，列车长再三强调，不要在公众区域使用电脑、手机等电子设备。列车上备有望远镜，以便能让我们更多地观赏窗外的景色和野生动物。观景室是半露天的，有着爱德华风格纹饰的家具让人倍感温馨。这里的视野极好，看着铁轨和风景不断延伸，仿佛持续不断地出发和离别。
3寻找完整的非洲非洲之傲可选择的线路很多，甚至可以做跨国或者南非全景的环游。最热门的是48小时的开普敦路线，而我们这次选择了三天两晚从比勒陀利亚至德班的野生动物猎游线路。原本以为火车上的旅行多少会有些无所事事，事实上，这是一场移动和停留相结合的旅行，行程里安排了丰富的车下活动。第一站是私人野生动物保护区（NambitiPrivateGame），我们乘坐吉普车去探寻野生动物，和后面的另一家Sabisabi私人野生动物保护区相比，这里有更开阔的视野，地貌上却各有千秋。
每一条非洲之傲列车的行程中都包含主题各异的车下旅行，或是领略维多利亚大瀑布这类的自然奇观、到访开普酒乡地区的著名葡萄酒庄园，或是搭乘高尔夫猎游之旅、前往世界级动物保护区近距离欣赏非洲的特殊地貌和野生动物，只有亲身前往，才能理解为何非洲之傲是观赏非洲腹地最好的流动窗口。
中国港中旅集团出品
1月刊，已上架
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