谁说大众没有越野车？大众汽车几个月前发布了新的Amarok皮卡，改装公司就已经开始着手实施对这款基于福特Ranger的皮卡车的升级计划了。想要比大众原厂的“泛美”“规格更进一步的用户可以联系Delta4x4，这家德国越野改装专家将提供一款更强劲的中型皮卡升级方案。这个方案被命名为“Beast(野兽)”。
重新设计的悬挂装置使改装后的Amarok比标准版高毫米，这非常有助于增强全地形行驶能力。Delta4x4还准备安装Beadlock车轮并匹配/70R18或35x12.5R20轮胎。为了能适应这款强大的行驶机构组合，需要创造足够的空间，因此挡泥板也大幅度增加尺寸并调整了位置，这些改进将极大拓展Amarok的地形适应能力。
年Amarok同时在屋顶上安装了一个条形LED灯杆，并在前保险杠上安装了更多的发光二极管以及强力绞盘。除此之外，还有车顶行李架、Delta4x4的前后徽章，以及床两侧的“Beast”红色标签。
目前已知的技术规格为该项目将基于强大的六缸动力版本，这一点从格栅上的“V6”标志即可判断出来。这台3.0升柴油机与10速自动变速器组成的动力装置与2福特Ranger基本一致，动力输出从hp和hp不等。
数月前新款Amarok正式上市，并于9月在福特位于南非比勒陀利亚的工厂投产。它有五个规格分别是：Amarok、Life、Style、PanAmericana和Aventura。与其他美系在当地投放的车型不同，大众的皮卡目前还缺少一款带梯形车架的产品。
大众为适应美洲市场的特殊需求而开发的皮卡车型选择以Ford现有车型为基础，这是一个明智的决定，Ranger相比F系列那些更粗犷的车型拥有更出色的适用性。未来过渡到电动后，大众真的不考虑开发一款全球化的新锐皮卡车吗？
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