“比起坐飞机，搭火车是一种逆向思考。因为一旦选择了火车，就代表你并不急着赶往目的地，而是愿意用最从容的方式，让故事自然而然在旅程中发生。”
——刘克襄
坐火车，意味着将以时计算的行程延长到了以日计算，这对于只看重目的地本身的人来说，毫无益处。
可是你忘了一句话：所有以目的地为重点的旅行都不是好旅行。
在交通便利的今天，如果你选择坐火车出行，相信大部分人对此的第一反应会是与“啊？飞机多快多干净啊？”类似的否定疑问态度。关于“慢”的好处刚刚已解释过，而“干净”——这是你最不用担心的一点，纵观世界上最美的几条火车路线，没有一条不是拥有最豪华舒适整洁的车厢。
东方快车
谈到豪华列车，绕不开的必然是这个在这一百多年间经历了无数动荡、坎坷、战争，运送过你能想象到的各种各样人类的——东方快车。它实在是太有名了，有名到几乎没有人不知道这个名字，创作者们为它创作了6部电影、19本小说，其中最著名的就是那个被改编成无数版舞台剧、电影、动画的《东方快车谋杀案》。
在这一百多年中，东方快车奔波于巴黎至伊斯坦布尔之间，将东西方的城市连接起来，其中有四节古董车厢已被列入世界文化遗产名录。在这里，曾有过一节车厢被当时的法国陆军元帅作为他自己的办公地，并在这里签署了第一次世界大战的停战协议。
直至年金融危机后，东方列车停运了。但万幸的是，整条铁路的西线被保留了下来，改名为威尼斯.辛普伦东方快车，每年三月到十一月间从伦敦到威尼斯。
直到今天，东方快车仍保留着上世纪上流社会的传统：晚宴就餐必须穿着正装、会有服务生专门来跟你确认餐食等等。也许有些人会觉得麻烦，但选择乘坐这班列车的人们不正是有这种情怀吗？
九州七星列车
年，日本第一个豪华列车诞生了。九州铁路公司花费万美金打造了这辆足以媲美东方快车九州七星号，如同它的名字一样，九州七星号车尾的七颗星寓意为九州的七个县镇，列车内也只有七节车厢，共14个套房，最多能容纳30名乘客。
在这里，到处都充满了日式风格，红木和风的设计、日式壁纸、榻榻米床铺和随叫随到的寿司师傅......
七星列车一共有两条旅行路线，分别是两天一晚的福冈周边游及四天三晚的九州全境游，两趟旅程的起始站跟终点都是福冈站。最大的问题，当然就是有钱也买不到的车票——九州铁路公司甚至要通过彩票抽奖来选取乘客。不过好在受到这样的刺激之后，东日本铁路跟西日本铁路也相继宣布了各自的奢华列车计划，预计于年始发，到时，也会给旅客们更多选择的机会了。
非洲之傲
在非洲大陆的南端，南非共和国的行政首都比勒陀利亚有着一座神奇的车站，就是从这里，开出的那辆被称为“非洲之傲”的火车。从名字中就能感受到它的力量了，的确，在一百多年前，非洲之傲就是豪华列车的代表，直到今日也依旧灿烂。
非洲之傲具有典型的维多利亚风格，套房内配有地暖、空调、冰箱、保险柜以及一整套淋雨设施。
这样豪华的设备，因为要求精致完整，所以一节车厢最多也就两个豪华包厢，每次旅行也就只有72个名额。列车提供2到14天不等的旅程，有八条以上的线路，为旅客提供极致梦幻奢华的旅行体验。想象一下，在自己的套房中，用温暖清澈的水泡着玫瑰花浴，一边观赏着窗外清晨中或夕阳下那一望无际的草原上一群群野生的动物们……
加州微风号
美国著名的观光线铁路——加州微风号，从芝加哥到旧金山，全程公里，跨越7个州，4个时区，52个小时，中途不能下车。
列车配有专门的观景车厢，有点类似于阿拉斯加的玻璃观光列车，座位正对着窗户，窗外景色一览无余，如果你盯着外面良久，甚至会有一种自己在这片旷野上飞翔的错觉。
日出日落时整个车厢被洒满了橙黄色，虽不如北极圈雪白世界的冷酷感，也别有一番世界尽头的仙境感。
亚洲东方快车
如果觉得以上路线都太远，别急，近的也有，而且不输于其他线路的奢华——亚洲也有“东方快车”，名字就叫“亚洲东方快车”。作为东南亚最顶级的豪华列车，每次行程22节车厢只接纳余名乘客，火车往返于马六甲跟泰国之间，从曼谷出发，以新加坡为终点。
车厢是法国设计大师GerardGallet所改建的，每间包厢都配备有独立卫浴，地暖，甚至连卫浴用品也都是Bvlgari的。全程公里，四天三晚，两个人一个包厢的价格大概美金左右。
火车给出了它特有的时间和意义，也许中途的停站带来了意外的乘客，也许某一节车厢上演着精彩的戏码，也许窗外的风景让你真正体验到了这片土地的力量。在某种意义上来说，火车本身就是目的地。
对于真正的旅行爱好者来说，来一趟列车之旅，才能让自己的“旅历”离完整更进一步。
图片来自网络
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